(8182) 63-77-55

Прицепы

Параметры
Тип
Длина, мм
Ширина, мм
Количество осей
Грузопод-сть, кг
Техника
Вид техники
Марка

Бортовые прицепы для легковых автомобилей предназначены для перевозки различных хозяйственных грузов и стройматериалов, включая сыпучие, что делает их незаменимыми помощниками при ведении подсобного хозяйства, строительстве дома, переезде и осуществлении какой-либо коммерческой деятельности.

Несмотря на то, что практически все прицепы формально относятся к категории О1 с полной массой до 750 кг, разные модели имеют зачастую серьезные конструктивные отличия, определяющие их фактическую грузоподъемность и прямо влияющие на срок службы.

Самые недорогие и компактные модели с длиной кузова до 2,5 м отвечают потребностям большинства покупателей, наиболее просты в маневрировании.
 Более крупные модели имеют усиленную раму, нередко с дополнительным подрамником и механизм опрокидывания кузова, значительно облегчающий процесс погрузки и выгрузки без посторонней помощи, что особенно важно при перевозке квадроциклов и снегоходов или сыпучих грузов.

Практически любой прицеп можно дополнительно оснастить дугами с тентом различной высоты, опорным колесом и другими аксессуарами. Некоторые модели уже в заводской комплектации оснащены теми или иными полезными опциями. Также возможен выбор колес различного диаметра для лучшего соответствия высоты прицепа вашему автомобилю и условиям эксплуатации.

Современные автоприцепы изготавливаются из долговечных и износостойких материалов (оцинкованная сталь, высокопрочная влагостойкая фанера) с применением лазерного раскроя и обработки на станках ЧПУ, что обеспечивает высокое качество сборки, надежную защиту от коррозии и длительный срок службы.

Двухосные легковые прицепы предназначены для тех же целей, что и их собратья с одной осью, но имеют большую грузоподъемность, за счет снижения удельной нагрузки на одну ось. В большинстве случаев две оси обеспечивают прицепу большую плавность хода и стабильность на прямой, что немаловажно при дальних путешествиях. При правильной развесовке груза прицеп с двумя осями вызывает на ходу меньшие колебания тягово-сцепного устройства, нежели одноосный. Маневрирование задним ходом с двухосным прицепом более плавное и точное. Однако, если вам нужно вручную развернуть или перекатить прицеп с места на место, то двухосник будет сопротивляться заметно сильнее одноосника. Автоприцеп с двумя осями имеет лучшую статическую устойчивость и может храниться на стоянке, сохраняя горизонтальное положение, даже без опорного колеса.

В двухосном исполнении производятся как бортовые модели, так и прицепы для перевозки лодок. Модели с допустимой полной массой свыше 750 кг оснащаются инерционными тормозами.